POIDZ
Pour tous les conducteurs, à titre individuel
Gratuit
sans limite de durée
- Navigation poids lourd complète
- Signalements de la communauté
- ZFE, interdictions, parkings, gazole
- Tournées et suivi d’exploitation : non inclus
POIDZ Flotte — messageries et flottes de porteurs
La tournée du jour arrive dans le téléphone du chauffeur
Vous collez votre liste d’adresses et vous l’affectez à un conducteur : elle apparaît dans son POIDZ, avec l’itinéraire calculé pour son camion. Vous suivez en direct ce qui est livré et ce qui reste.
Aucun boîtier à installer, aucun terminal à acheter. Vos conducteurs ont déjà l’application, et elle est gratuite.
Exemple — la tournée du jour
Agde — Béziers, matin
4 livrés sur 6 · 2 arrêts restants
- Boulangerie MartyLivré à 08:37 — 12 rue Jean Roger, AgdeLivré
- Intermarché ViasRoute de Sète, Vias — créneau 09:00-11:00À faire
Consigne : livrer par l’arrière, code portail 1947 - Garage Sud AutoZI la Capucière, BéziersÀ faire
Le constat
Pourquoi les outils de tournées finissent au fond de la boîte à gants
Ils sont vendus au patron
Et imposés au conducteur, qui les subit, les contourne, ou oublie de les ouvrir. POIDZ arrive par l’autre bout : le chauffeur l’a déjà installé, gratuitement, de son plein gré.
Ils ignorent le camion
Pensés pour des camionnettes, ils envoient un porteur sous un pont bas ou dans une ZFE interdite. POIDZ connaît la hauteur, le tonnage, la vignette Crit’Air et les zones réglementées.
Ils demandent du matériel
Boîtier à poser, terminal à acheter, abonnement à part. Ici, rien : le téléphone du conducteur suffit, et l’application est déjà installée.
Comment ça marche
Trois gestes le matin
- 01
Vous collez votre liste
Une ligne, un arrêt. L’ordre des lignes fait foi, seule l’adresse est obligatoire ; le client, la référence, le créneau horaire et la consigne sont facultatifs. Cela fonctionne avec l’export de n’importe quel logiciel, puisque l’on colle simplement du texte.
- 02
Vous l’affectez à un conducteur
Il la reçoit dans POIDZ, sur son téléphone, dans l’ordre que vous avez donné. Un appui sur un arrêt lance l’itinéraire au gabarit de son camion.
- 03
Vous suivez en direct
Livré en vert, échec en rouge avec son motif, reste à faire en gris. Les véhicules en service apparaissent sur une carte. Vous savez où en est la tournée sans passer un appel.
Le routage poids lourd est inclus
C’est la différence : chaque arrêt est atteint avec l’itinéraire calculé pour le gabarit réel du véhicule, zones à faibles émissions et interdictions comprises. Un outil de tournées classique ne sait pas faire cela.
Cela fonctionne sans réseau
Un livreur perd le signal en sous-sol et en zone industrielle. La tournée reste sur le téléphone, le statut change immédiatement à l’écran, et l’information remonte dès que le réseau revient. Personne ne reste bloqué devant une porte.
Ce que nous ne ferons pas
Vos conducteurs ne sont pas des colis
POIDZ leur appartient d’abord. S’il devenait un mouchard, ils le désinstalleraient — et il n’y aurait plus rien à vous vendre. Ces trois règles sont inscrites dans le fonctionnement du produit, pas seulement dans nos conditions.
Trois règles pour vos conducteurs
Le suivi n’existe que pendant le serviceC’est le conducteur qui ouvre et ferme son service. En dehors, sa position n’est jamais transmise, et elle est effacée à la fin du service. Aucun historique de déplacement n’est conservé, donc aucun ne peut être consulté — ni par vous, ni par nous.
Aucune messagerie entre l’exploitation et le conducteurUne consigne attachée à un point de livraison, oui. Un fil de discussion avec quelqu’un au volant, jamais.
Son profil personnel reste le sienSes points, ses favoris et ses signalements communautaires ne vous sont pas montrés. Le mode entreprise est un espace séparé.
Géolocalisation des salariés : votre obligation. En France, la géolocalisation des véhicules de salariés est encadrée. Elle suppose notamment l’information préalable des salariés et de leurs représentants, une finalité proportionnée, et l’interdiction d’un suivi hors temps de travail. POIDZ est conçu pour vous aider à respecter ce cadre, mais la conformité relève de l’employeur. Nous vous invitons à vous rapprocher de la CNIL, dont le service de renseignement est gratuit.
Tarifs
Un prix par camion, et c’est tout
Pas de frais d’installation, pas de matériel, pas d’engagement de longue durée.
POIDZ Flotte
Messageries et flottes de 5 à 30 porteurs
9 €
par camion et par mois (à partir de 5 camions)
- Tout POIDZ, pour chaque conducteur
- Envoi des tournées depuis votre navigateur
- Statuts livré ou non livré, avec motif
- Photo de preuve de livraison
- Suivi en direct sur la carte
- Fonctionne sans réseau
- Rattachement des conducteurs par code
POIDZ Flotte +
Pour aller plus loin dans le suivi d’exploitation
Bientôt
en cours de développement, prix annoncé à la sortie
- Tout POIDZ Flotte
- Heure d’arrivée estimée à chaque point
- Récapitulatif de fin de journée
- Import depuis votre logiciel d’exploitation
- Support prioritaire
- Facturation par camion et par mois, sans frais d’installation.
- À partir de 5 camions.
- Paiement annuel : deux mois offerts.
- Prix nets, en euros : c’est exactement ce que vous payez. TVA non applicable, article 293 B du code général des impôts.
- POIDZ Flotte + est en cours de développement ; les fonctions listées sont livrées progressivement, et les besoins de nos premiers clients décident de l’ordre.
Parlons-en
Dites-nous comment vous travaillez
Combien de camions, sur quelle zone, et avec quel logiciel vous fabriquez vos tournées aujourd’hui. Nous vous répondons avec ce que POIDZ Flotte peut faire pour vous, et ce qu’il ne fait pas encore.
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